横跨5城！今日，开通！

今天，全国首条跨越5座城市的超长城际铁路在广东开通，这条线路全长258公里，最高时速200公里，是贯穿整个粤港澳大湾区东西走向的一条重要的交通大动脉。

总台央视记者夏美子：广州番禺站是整条线路的中心点，从这里往西是去佛山和肇庆，往东是去东莞和惠州。通过线路图可以看到，在今天以前，这条线路的两端，惠州到东莞和肇庆到佛山已经开通了，而今天开通的是从佛山到广州再到东莞这一段线路。今天开通之后，5座城市将被串联起来，形成一张方便又快捷的交通网。以在广州为例，从广州到佛山或者东莞只需要30分钟，而到肇庆和惠州只需要1个小时。

这条城际线路跟以往的城际线路相比，最大的不同点，也是创新之处，就在于它采用了全线的地铁化运营。可以通过交通卡或者手机扫码进站，随到随走。在现场可以看到，线路的标志和报站的声音，都跟坐地铁的感受差不多。唯一的区别就是，地铁的时速只有60公里，而这条线路的时速高达200公里。这也是为什么有人把它叫做加长、加大、加速版的“大号地铁”。

“城际地铁”为粤港澳大湾区“加速”

“一张网、一张票、一串城”，“城际地铁”串联起整个粤港澳大湾区，城市间的壁垒逐渐被打破，经济生活也将随之发生巨大改变。

本次开通的广佛南环、佛莞城际铁路与佛肇城际、莞惠城际铁路相连后，东西向贯穿粤港澳大湾区，补齐了现在以南北向为主的城际铁路网络，更好地促进珠江口两岸交流，完善大湾区轨道交通布局。在国内，虽然其他城市群也有过类似城际铁路“地铁化”的尝试，但范围相对较小，此次贯通258公里、横跨5市，在国内尚属首次。

据了解，本条线路贯通后，全程设置39座车站，其中14座快车站，平均发车间隔26分钟，采用“站站停＋大站快车”的模式，既保证客流较大的站之间快速往返，也保证各个城市不同区位的日常通勤需求。业内人士指出，“地铁化”运营的城际铁路，有利于将轨道交通延伸方向与沿途城市功能和地块价值相结合，带动沿线地区经济增长，形成新的经济带。

暨南大学公共管理学院教授胡刚：从长远趋势看，整个大湾区会是一个“巨型城市”，产业人口还是在不断集中，轨道交通也在不断加密。

来源：央视财经